澳大利亞西北海岸的熱帶風(fēng)暴正在加強(qiáng)，受此影響，黑德蘭港于周二晚被關(guān)閉，逾十幾艘貨船尋找安全避風(fēng)港。另外兩個(gè)港口丹皮爾港(Dampier)和蘭波特角港(Cape Lambert)也面臨關(guān)閉。澳三家大礦山必和必拓、FMG和Atlas鐵礦公司均使用黑德蘭港發(fā)運(yùn)鐵礦石，去年12月份該港鐵礦石發(fā)貨量達(dá)到2600萬噸紀(jì)錄水平。預(yù)計(jì)今年鐵礦石發(fā)貨量有望超過2億噸鐵礦石，占全球海運(yùn)貿(mào)易量的1/5。力拓通過丹皮爾港和蘭波特角港發(fā)運(yùn)鐵礦石，預(yù)計(jì)這兩個(gè)港口也面臨關(guān)閉。通常從上年的11月份到次年的4月份，是澳大利亞的颶風(fēng)季節(jié)。由于擔(dān)心供應(yīng)減少，進(jìn)入2013年礦價(jià)大幅攀升。
解讀：對于海運(yùn)貿(mào)易來說，*令人擔(dān)心的是颶風(fēng);而對于中國鐵礦石貿(mào)易來說，*令人擔(dān)心的是礦山稱“我們這鬧颶風(fēng)呢”。總結(jié)歷年經(jīng)驗(yàn)，可以看到，每到鐵礦石價(jià)格上漲時(shí)，礦山方面往往會因?yàn)楦鞣N“天災(zāi)”而延遲發(fā)貨，對價(jià)格上漲推波助瀾。黑德蘭港年度發(fā)貨量約2億噸，占全球海運(yùn)貿(mào)易的1/5，而2012年我國共進(jìn)口鐵礦石7.4億噸，也就是說，按照理論比例，該港口所發(fā)出的2億噸鐵礦中，約有1.4-1.5億噸是發(fā)往中國，該港口的重要性可見一斑。但一般而言，颶風(fēng)持續(xù)的時(shí)間并不長，所以對鐵礦石的實(shí)際運(yùn)量影響并不大，而礦山方面適時(shí)提出“颶風(fēng)閉港”，用意昭然若揭。 |
